Inés Osorio iba por la Circunvalación 1 con su esposo en el vehículo de la familia para llevar a los niños de siete y ocho años al colegio. En sentido sur – norte, específicamente a la altura del distribuidor Cañada Honda, observaron las señas de otros conductores que transitaban por la autopista de que algo andaba mal con su vehículo.
El esposo de Osorio detuvo el carro, una llamarada que venía de la parte trasera envolvió la carrocería. La reacción de ambos adultos fue abrir las puertas para luego sacar a los niños de la parte trasera. Las llamas eran particularmente del lado del copiloto, donde ella estaba, pero eso no importó. Ella abrió la puerta y sacó al mayor de los niños. Mientras el menor simplemente saltó hacia el puesto de su madre y salió también con ayuda de ella.
“No tienes tiempo de pensar. Mi esposo y yo abrimos las puertas y salimos. Lo único que tenía en la mente era sacar a mis hijos de allí. Cuando abrí la puerta de atrás del carro las llamas se avivaron más. Igual yo saqué al mayor de mis hijos y luego al menor”, contó la mujer, quien agregó que esto ocurrió el pasado viernes 21 de abril a las 7.30 de la mañana.
La semana anterior el esposo de Osorio llevó al carro, un Renault Logan, al taller para que recibiera en el respectivo servicio que incluyó el cambio de la pila del tanque de la gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías entre otras cosas. Y la última vez que el tanque que llenó el tanque de gasolina fue el pasado martes 18-A en una estación de servicio ubicada en la avenida 28 La Limpia.
“Los vendedores de aceite que están en la (circunvalación) 1 nos ayudaron. Ellos echaron agua y tierra. Luego mi esposo detuvo un camión cisterna que pasaba por la vía y, aunque renuentes, echaron más aguas. Yo ni sé cuántas veces pasé la autopista de un lado a otro por la mortificación”, comentó Osorio, quien sufrió una leve quemadura en su brazo izquierdo por el fuego.
El supuesto problema
Tanto las ventas de repuestos como los talleres notaron un incremento en la venta de pilas para el tanque de gasolina, así como la sustitución de esa pieza en específico.
El costo solo de la pila varía entre 10 a 30 dólares, todo depende del modelo del carro. Hay ventas de repuestos que agotaron la existencia de la pieza, que antes podrían salir entre una o dos diarias. También hay otros comercios de este tipo que manejan una cola para la venta y pago de las pilas.
“Esta pieza normalmente tiene una buena salida. Ahora es una locura. En media hora pueden llegar a comprar unas seis u ocho personas”, señaló José Fuenmayor, propietario de dos casas de venta de repuestos, quien aseguró que pueden llegar personas a comprar por segunda vez la misma pieza.
Ya una vez con la pieza nueva toca el cambio de la misma y la mano de obra puede alcanzar hasta los 70 dólares porque hay vehículos a los que es necesario bajar el tanque de la gasolina, como por ejemplo las camionetas 4Runner y la Vitara, a lo que hay que sumar el peligro que conlleva ese trabajo en particular, pues los carros se dañan con gasolina en el tanque.
“Lo que está dañando la pila es la gasolina, los aditivos, los componentes del combustible no tiene lo necesario o le están agregando algo que lo hace que la temperatura del ambiente afecte la gasolina y se calienta no se enfría. Antes uno echaba la gasolina en el piso y se evaporaba, ya no pasa como antes queda manchado el piso como si fuera una mancha de aceite”, comentó el mecánico Danny Zambrano.
El especialista explicó que la pila en realidad es una bobina, la cual genera temperatura y en vez de refrescarse se calienta por eso antes los mecánicos recomendaban no dejar vaciar por completo el tanque de gasolina porque la pila se calienta y ahora con el tanque lleno ocurre igual.
“Ya han hecho pruebas en envases transparentes pequeños, como de dos o tres litros con gasolina y un medidor de temperatura, donde (las pilas) las han puesto a trabajar y la temperatura que alcanza es de 50 grados centígrados”, detalló.
Zambrano señaló que en su taller y los de sus colegas pueden atender entre cinco y 10 carros por día solo por pilas.
Incidentes, recomendaciones y acciones
El caso de Osorio no es aislado, pues desde enero hasta la fecha van 26 incendios en vehículos por diferentes causas, según informó el Cuerpo de Bomberos de Maracaibo. De esa cantidad 10 fueron por la bomba de la gasolina.
Engelberth Atencio, comandante de la institución, indicó que las investigaciones detallan que son problema en la bomba o la pila de la gasolina, sino es el cableado en la fusilera.
“Estamos pasando una carta a PDVSA para ver si con sus ingenieros nos ayuda a resolver el caso. Estamos buscando saber si la mezcla de la gasolina no resiste este tipo de material que están trayendo para acá importado para el equipamiento”, indicó el jefe de los bomberos de la capital zuliana.
Agregó que en ningún momento él, como comandantes del Cuerpo de Bomberos, dirá si la gasolina está bien o no porque no tiene competencia en eso, tampoco es ingeniero químico y mucho menos prepara la gasolina.
“Es PDVSA, que es la encargada del despacho nacional, y toda la vida no hubo problemas con la gasolina. He dicho que las motos no tienen problemas y es la misma gasolina y el mismo producto. El problema está en el equipo, pero estamos buscando apoyo para dar con la causa, si es una máquina especial o si es la temperatura de nuestra ciudad. Estamos buscando la manera de llegar a un final con una mesa de trabajo para dar con la causa real y evitar ya que se sigan quemando los vehículos tan seguidos”, subrayó.
La institución, adscrita a la Alcaldía de Maracaibo, recomendó a los conductores lo siguiente:
1. Si el auto está en movimiento, en primer orden debes apartarte del canal rápido para detenerte. Conductor y acompañantes deben bajarse de la unidad móvil. En caso de que tengas oportunidad, desconecta la batería del vehículo.
2. Recuerda llevar en tu vehículo un extintor. Utilízalo para atender el fuego siempre a la base de la llama. Esto evitará que se propague.
3. Aléjate del vehículo y llama al Cuerpo de Bomberos. Desde el COE nuestros funcionarios bomberiles siguen de cerca cualquier situación de emergencia para dar respuesta.
El Consejo Legislativo del estado Zulia tomó nota de los sucesos y designó una comisión especial para investigar la situación actual del combustible en la región, la cual solicitó a la Defensoría del Pueblo que inicie las acciones legales para exigir a PDVSA respuestas ante los últimos incidentes vinculados a la gasolina.
La estatal petrolera respondió recientemente con un video asegurando que certifica la calidad de procesos de producción y distribución del combustible.
Mientras todo esto ocurre Osorio y su familia esperan por una respuesta de parte del mecánico, quien determinará si el fuego dejo o no el carro como pérdida total. Mientras la empresa de ella y el trabajo de él ven como los ingresos del hogar podrían verse afectados por el incidente que vivieron.
Por: José Manuel Sánchez / Fotos y videos: Cortesía