Los consejos municipales de La Villa del Rosario y de Machiques celebraron un cabildo abierto para escuchar a los ciudadanos y a los representantes de los diferentes sectores afectados por las trancas que hacen miembros de la etnia Yukpa, con al menos 15 peajes improvisados, en la vía Perijá.
La junta fue presidida por los presidentes de ambas cámaras municipales acompañados de los alcaldes Ely Ramón Atencio y Vidal Prieto, de La Villa y Machiques, respectivamente, en la sede de Unión de Ganaderos del Municipio Rosario de Perijá (UGAVI). Allí escucharon las denuncias de los daños y pérdidas que esto causó a ambas jurisdicciones, además de las soluciones que podrían llevar al fin de esta situación.
«Fue una participación muy amplia donde se presentaron 14 propuestas ante los concejos municipales y los alcaldes de la Subregión Perijá», declaró Atencio, quien denunció que esta arteria vial tiene más de 20 días, ininterrumpidos, cerrada por una representación de la mencionada etnia y en ese mismo tiempo afectó la salud, la economía, entre otros temas. “Esto nos ha llevado a un colapso, estamos en emergencia, viviendo un momento muy peligroso”.
Atencio estimó que condensar estas propuestas y preparar el documento final para entregarlo y explicarlo en las diferentes instancias de gobierno, así como presentarlo ante organismo con Consejo Legislativo del estado Zulia, la Asamblea Nacional y a otros entes internacionales tomaría no más de 20 días.
“El desespero es grande. Tenemos la necesidad de que sea en la inmediatez, pero también sabemos que como vamos a estas instancias regionales y nacionales, tenemos que ir como un documento contundente. Le pedimos a los medios de comunicación que le hagan seguimiento de los resultados que puedan dar este problema que no está en manos de nosotros, es de parte de esas instancias nacionales solucionar esta situación”, agregó.
Las propuestas pasarán a una comisión integrada por dos ediles de cada cámara, así como sus secretarios, dos representantes del poder ejecutivo municipal, los síndicos procuradores, para sintetizar las propuestas para hacer la conclusión final, aprobada, por la asamblea general y llevarlas a las distintas instancias regionales, nacionales e internacionales.
“A nosotros como municipalidad nos corresponde aportar la parte de logística que haga falta para que esta comisión tenga los resultados que pueda tener este documento y las opinión bien puedan generarse para tener respuesta inmediata a esta problemática”, expuso Atencio.
El alcalde Prieto recordó que es un problema que no estaba previsto y ya va para un mes. “Hay 18 alcabalas entre Machiques y el kilómetro 18, pero la Guardia Nacional está atada de manos porque dicen que no se metan con los yukpas”.
No son de La Villa
Jesús Alberto Vargas, coordinador indígena yukpa de La Villa y cacique de la cuenca Tinacoa, admitió que en primera instancia los que están involucrados en las trancas sí pertenece a la etnia, sin embargo, aclaró que no son de La Villa.
“Unos son de Maracaibo, otros son Machiques, quienes vienen a interrumpir actividades laborales en este municipio que perjudican tanto a productores, trabajadores, como a los ciudadanos que quieren laboran todos los días por el bien de Venezuela”, denunció.
Vargas agregó que los yukpa de La Villa rechazaron estas actividades y se desvinculó de estos hechos que se vienen suscitando en el municipio, también resaltó que este problema no es reciente.
“Desde el año pasado comenzaron con la venta clandestina de la gasolina y nosotros tenemos también esa inquietud. ¿Por qué viene a perjudicar a un municipio que ni siquiera son parte de este municipio? Está bien Venezuela es de todos, pero hay que respetarse territorialmente, hay que respetarnos unos a otros, el trabajo de los demás, el esfuerzo que cada quien quiere hacer por el país. ¿Por qué las autoridades no actúan?”, cuestionó el líder yukpa.
El dedo en la llaga
Humberto Mendoza, líder de la fuerza motorizadas de perijanera, recordó que el punto de la protesta es obligar abrir el paso de las cuencas hacia Caracas para ellos vender su artesanía.
“Señores el problema aquí es que la ministra de los Pueblos Indígenas no le ha cumplido a los yukpas. No les está cumpliendo a la etnia, les ha quedado mal, los quiere comprar con góticas, ropa o bolsas de comida. ¡No! Cúmplanle lo que le han prometido porque para eso los nombraron a ellos (yukpas) patrimonio nacional y es allí cuando más deberían ser atendidos”, aseguró el motorizado.
Mendoza aprovechó la oportunidad para pedirle al presidente Nicolás Maduro que se advoque al tema y preste atención a La Villa del Rosario y a Machiques que son los más afectados.
“La producción se está perdiendo, la mercancía que tiene que entrar de Maracaibo a La Villa y la Villa – Machiques no pasa. El producto que tiene que salir de Machiques y La Villa a Machiques no pasa. No lo dejan salir. Estamos verdaderamente preocupados porque la política del Gobierno no está funcionando”, subrayó Mendoza.
Problema intermunicipal e interestatal en cifras
El problema enfocado, principalmente en la troncal seis, no solo tiene repercusiones en los municipios perijaneros, La Cañada de Urdaneta y el estado Táchira también se ven afectados por la tranca de los yukpas ya que los productos no pueden circular libremente por la arteria vial.
Jesús Gotera, presidente de la Asociación de ganaderos de La Cañada de Urdaneta (Agadu), explicó que a los camiones de carga llegan a quitarle combustible, gasoil o gasolina, y sin duda eso trajo afectación en la producción para llegar a las fincas y la distribución en los distintos municipios.
“La Troncal 6, del lado de La Cañada, es la puerta de entrada a todos lo que son los municipios perijaneros, el Sur del Lago y estado Táchira. Necesitamos una solución porque esto es recurrente, en algunas oportunidades, la marea baja y al poco tiempo volvemos a tener el mismo problema. De hecho como productores dentro del municipio podemos plantear que los indígenas están mal ubicados, no tienen producir sus propios alimentos y creo que alguna forma pudiéramos comprar su cosecha si ellos se plantearan hacerlo”, sugirió el productor ganadero.
El presidente de Agadu destacó que en el caso de la leche que es un producto perecedero muchas veces los camiones no terminan de llegar a las receptorías y cuando llega la mercancía está en mal estado y eso es a diario generando una pérdida entre el 20 o 30 por ciento.
“Cuando son animales beneficiados, que vienen con frío (carne congelada) tenemos ese mismo problema en el caso del municipio (La Cañada) estamos hablando de pollo, bovinos, incluso camarones que transitan en esta vía y bueno en cuando a los productos no perecederos están en una fase de desabastecimiento en los municipio de la zona”, expuso Gotera.
Sobre el desabastecimiento, Juan Carlos Perrota, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Machiques de Perijá, destacó que la afectación que data de años y que los transportistas ya no quieren ir a la zona.
“Estamos hablando de municipios circunvecinos, Machiques, La Villa, San José, también del estado Táchira. Los transportistas se ven obligados a estar entre cuatro a cinco horas y hasta más. (…) Nos está afectando mucho, en el tema de los alimentos y en el tema de los medicamentos. Hemos tenido semanas que no ha podido pasar ningún vehículo hasta esta zona generando un desabastecimiento del 50 por ciento. No digamos solo de Maracaibo hacia acá (Perijá) también de Táchira a Maracaibo”, acotó Perrota.
Texto y Fotos: José Manuel Sánchez