Cientos de pasajeros, la mayoría de ellos venezolanos, están varados desde el martes en Ezeiza. Tenían un vuelo con destino a Caracas a cargo de la aerolínea estatal venezolana Conviasa, a la cual pertenece el avión retenido en el que llegaron ciudadanos iraníes investigados por aparentes vínculos con organizaciones terroristas.
Conviasa retomó sus operaciones en la Argentina en mayo de este año, como parte del acercamiento del gobierno de Alberto Fernández en sus relaciones diplomáticas y comerciales con su par venezolano Nicolás Maduro.
La aerolínea, además, impulsa en los últimos meses la conectividad con otros países de la región como Chile, Ecuador y Perú. Y es una de las pocas que aún mantiene conexión directa con Moscú, aislada por la invasión a Ucrania.
Desde Caracas partió un avión que debía llegar a Buenos Aires, pero que este aterrizó en Bolivia. El cambio de ruta respondería al temor de que esta aeronave, también de origen iraní y que les fue transferida hace menos de una semana, también sea retenida por autoridades argentinas.
Al menos 300 personas permanecen varadas en el aeropuerto de Ezeiza que iban a ser trasladas a bordo del YV3535 Airbus A340-642 de Conviasa (ex Mahan Air) que aterrizo en Bolivia sin completar su ruta hacia Argentina y retorna a Venezuela.#16Jun pic.twitter.com/U4BRabYzNG
— Pedro Jaimes Criollo (@MeteoAero) June 16, 2022
Según el itinerario original, revisado por Nuevos Papeles, la salida de Buenos Aires estaba pautada el martes 14 a las 7 horas. Hasta la noche, hubo pasajeros en el hall del aeropuerto, hasta que se los alojó en un hotel en la ciudad.
Al momento de la edición de esta nota, no se tiene información de cuándo podrán salir del país, si harán escala en Bolivia o si viajarán directamente a Venezuela.
En la página de la aerolínea, por el momento, figura un vuelo de Caracas a Buenos Aires que llegaría a territorio argentino el 27 de junio, y el 28 haría la misma ruta a la inversa.
Investigación en Argentina
En la tripulación del avión venezolano – iraní que investiga la justicia argentina por posibles vínculos con grupos terroristas, había 14 venezolanos a bordo, además de los cinco iraníes. Cinco de esos venezolanos son militares según el portal Monitoreamos.
Uno de ellos es Cornelio Antonio Trujillo Candor, participante de un intento de golpe de Estado en 1992. En 2006, durante el gobierno de Hugo Chávez, fue designado gerente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, equivalente a Anac en la Argentina.
Trujillo Candor tiene, además, 16 mil horas de vuelo.
Otro sería Vicente Antonio Raga Tenías. Fue teniente coronel de la aviación y designado en 2006 comando aéreo de la reserva nacional. Y a ellos se sumaría Mario José Urdaneta Arraga, egresado en Aviación.
Esto tiraría por borda la hipótesis del titular de la Agencia Federal de Inteligencia, Agustín Rossi, que no descartó la posibilidad de que los iraníes estuvieran enseñando maniobras de vuelo a los venezolanos.
Mientras se mantiene esta situación, en Venezuela el chavismo rompió el silencio. Williams Fariñas, diputado de la Asamblea Nacional (Congreso) por el Partido Socialista Unido de Venezuela, se quejó de quienes cuestionan la procedencia del avión.
“Nosotros estamos haciendo esto de manera lícita. Ningún avión despega de Maiquetía si no está ajustado al derecho internacional en materia aeronáutica, con todo el fundamento y los protocolos para eso, con nuestros pilotos entrenados. Es un avión de carga. Todo eso está protocolarizado. Conviasa es una empresa bien seria”, afirmó Fariñas a Unión Radio.
Por: Agencia