El fondo estadounidense 777 Partners anunció el martes en el salón aeronáutico de Farnborough, en Inglaterra, un pedido de hasta 66 Boeing 737 MAX, por valor de unos 8.000 millones de dólares a precio de catálogo, para ofrecerlos a aerolíneas de bajo coste.
«El MAX nos permite ofrecer tarifas de muy bajo coste a nuestra comunidad«, afirmó Josh Wander, cofundador de 777 Partners, en la ceremonia de firma con Boeing, precisando que las versiones encargadas son MAX 8 y MAX 8-200. De esta última versión, más completa, se pasó un pedido en firme de 30 aparatos, precisó Boeing.
Este fondo de inversión con sede en Miami tiene en su cartera a la aerolínea canadiense de bajo coste Flair Arlines, adquirida en 2018, y la australiana Bonza Aviation, comprada en 2021, y ya había realizado cuatro pedidos de MAX en el pasado. Con este, su flota de este aparato ascenderá a 134 ejemplares.
También posee empresas en los sectores del deporte -incluida una participación en el Sevilla FC-, seguros y servicios financieros.
El MAX 8 es una variante del aparato que sufrió dos accidentes mortales muy seguidos, en octubre de 2018 y marzo de 2019, en los que murieron 346 personas.
Tras el segundo accidente, en el que se vio implicado un avión de Ethiopian Airlines, el MAX quedó inmovilizado durante 20 meses. Se autorizó su vuelta al servicio a finales de 2020.
El pedido del 777 Partners es el tercer anuncio importante de Boeing en el salón de Farnborough, organizado en el sur de Inglaterra, que se inauguró el lunes y permanece abierto una semana.
El fabricante estadounidense de aviones firmó el lunes un contrato con Delta por 100 modelos MAX 10, la versión más nueva y más grande del avión, con un precio de catálogo de 13.500 millones de dólares, y una opción de compra de 30 aviones adicionales.
Esa misma aerolínea estadounidense pasó también un pedido por una docena de aviones A220 a su competidor Airbus, anunció el martes el fabricante europeo. Su precio combinado asciende a 1.100 millones de dólares.
Por: Agencia