Toyota destrona a GM como líder de ventas en EEUU

El fabricante de automóviles japonés Toyota Motor Corp (7203.T) vendió más que General Motors Co (GM.N) en Estados Unidos en 2021, lo que marca la primera vez que el fabricante de automóviles de Detroit no lidera las ventas de automóviles en EEUU año desde 1931.

Toyota vendió 2.332 millones de vehículos en Estados Unidos en 2021, en comparación con 2.218 millones de General Motors, dijeron los fabricantes de automóviles el martes.

Las ventas de GM en EE. UU. Cayeron un 13% en 2021, y un 43% en el cuarto trimestre, mientras que Toyota subió un 10% en el año. GM tuvo ventas más bajas en 2010 en 2.202 millones.

Para todo 2020, las ventas de GM en Estados Unidos totalizaron 2,55 millones, en comparación con los 2,11 millones de Toyota y los 2,04 millones de Ford Motor Co (FN) .

El año pasado se vio empañado por la escasez de semiconductores que se utilizan mucho en los vehículos, lo que obligó a los fabricantes de automóviles a centrarse en sus modelos más rentables.

GM dijo el martes que espera que el crecimiento económico de EEUU impulse las ventas totales de la industria de vehículos ligeros en EEUU de alrededor de 15 millones en 2021 a alrededor de 16 millones en 2022.

GM ha sido el mayor vendedor de vehículos en Estados Unidos desde 1931, cuando superó a Ford, según datos de la publicación de la industria Automotive News.

Toyota no se jacta del logro. El vicepresidente senior Jack Hollis dijo que el fabricante de automóviles está «agradecido» por sus clientes leales, pero «ser el número uno nunca es un enfoque o una prioridad«.

El fabricante de automóviles japonés no ve como sostenible que pueda retener su liderazgo de ventas en EEUU y no tenía planes de utilizar el logro de 2021 en ningún tipo de publicidad, agregó. Los analistas habían acreditado a Toyota por capear la escasez de chips mejor que otros fabricantes de automóviles.

El portavoz de GM, Jim Cain, dijo que el fabricante de automóviles de Detroit tuvo un año de ventas muy fuerte en los Estados Unidos en SUV de tamaño completo y camionetas, ya que se ha enfocado en la rentabilidad y, a medida que mejore el suministro de semiconductores, también lo harán las ventas.

«No saldría corriendo si fuera (Toyota) y me hiciera un tatuaje de ‘Somos el número uno‘», dijo.

GM, bajo la presidenta ejecutiva Mary Barra, también ha enfatizado la rentabilidad sobre el volumen, abandonando mercados que pierden dinero como Europa y Rusia.

Alcista en 2022

Para toda la industria, Cox Automotive pronosticó que las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. En diciembre caerán un 32% año con año, el ritmo más lento desde mayo de 2020, cuando el país permaneció mayormente cerrado durante la primera ola de la pandemia de COVID-19.

Los analistas de la industria pronostican alrededor de 15 millones de vehículos vendidos para todo el 2021 en los Estados Unidos. Las ventas de vehículos en EE. UU. Se mantendrán muy por debajo del promedio de cinco años de 17.3 millones entre 2015 y 2019.

IHS Markit pronostica que las ventas en EE. UU. Alcanzarán casi los 15,5 millones en 2022, un aumento estimado del 2,6% con respecto al nivel proyectado para 2021 de aproximadamente 15,1 millones de vehículos.

Toyota prevé que las ventas de la industria aumentarán a 16,5 millones este año, con una demanda aún mayor si la industria puede impulsar aún más la producción, con sus propias ventas superando los 2,4 millones.

«Si me hubieran pedido que pronosticara cómo iba a ir el año a principios del (último) enero, me habría equivocado porque toda esta escasez de microchips salió del campo izquierdo y causó muchos estragos«, Dijo el jefe de ventas de Hyundai Motor America (005380.KS) , Randy Parker, en una entrevista. «Pero al mismo tiempo, agudizó nuestro conjunto de habilidades«.

«Soy muy optimista en 2022«, agregó. Las ventas de Hyundai en Estados Unidos aumentaron el año pasado un 19 % a más de 738.000 vehículos, incluida una cifra récord en el sector minorista.