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El puerto rumano de Constanta, en el Mar Negro, trata de adaptarse a la creciente afluencia de granos de Ucrania, desviados de sus rutas de exportación tradicionales por la invasión rusa. La presión sobre las infraestructuras rumanas desde que Rusia se retiró el mes pasado del acuerdo que permitía a Ucrania exportar granos por el mar Negro se acrecentó estos últimos días en el transporte por carretera, debido a los bombardeos de los puertos fluviales ucranianos del Danubio. "El 70 por ciento de los cereales nos llegan en barcazas por el río", explica a AFP Dan Dolghin, director de Comvex, una de las empresas que recibe la mercancía ucraniana en esta ciudad rumana para cargarla en los barcos. En 17 de julio, Rusia puso fin al acuerdo internacional firmado bajo los auspicios de la ONU y...