Foco Informativo

Víctima de silicosis gana demanda millonaria contra fabricantes

9Ago

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Mundo

Víctima de silicosis gana demanda millonaria contra fabricantes

Gustavo Reyes González, un inmigrante mexicano de 34 años, logró que le aprobaran una compensación por $52.437.366 en daños, luego de que un jurado en el condado de Los Ángeles encontró que los fabricantes de piedra artificial son responsables de su silicosis acelerada. Se trata de un veredicto único en Estados Unidos, que destaca los severos riesgos de salud asociados con la fabricación de piedra artificial para hacer mostradores de cocina y baños, indica la nota de La Opinión. La demanda involucró a más de 30 fabricantes de roca artificial y proveedores. Con muchos de ellos, el caso se resolvió antes del juicio. Sin embargo, Caesarstone USA, Cambria, and Color Marble se esperó al veredicto después de un mes de juicio. El Jurado falló a favor de Reyes González y en contra de tre...

Minicoches eléctricos baratos brillan en ciudades pequeñas y pobres de China

25Feb

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Mundo

Minicoches eléctricos baratos brillan en ciudades pequeñas y pobres de China

Vehículos eléctricos diminutos circulan en el sur de China, con modelos baratos y coloridos dan un toque de vistosidad a la revolución del transporte eléctrico en ciudades marginadas del país. China es el más grande mercado mundial para los autos eléctricos, con fuerte presencia de los modelos premium de Tesla y el gigante local BYD las ciudades grandes y ricas del país. Pero en áreas menos desarrollados, la imagen del transporte verde es el Wuling Hongguang Mini, un modelo pequeño que se vende por una fracción del precio. Su fabricante ha vendido 1,2 millones de unidades, siendo el auto eléctrico más popular de China, adquirido por personas de bajo ingreso en ciudades pequeñas. "Este coche es pequeño y conveniente, fácil de estacionar y cargar, y es barato. Por eso lo escogí", exp...

Fabricantes nacionales de lubricantes piden actualizar leyes para garantizar calidad de productos

17Feb

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Política y Economía

Fabricantes nacionales de lubricantes piden actualizar leyes para garantizar calidad de productos

El presidente de la Asociación de Fabricantes de Lubricantes de Venezuela, Antonio Rodríguez, propone actualizar el marco jurídico del país para garantizar que la fabricación de lubricantes cumpla con los estándares internacionales. Rodríguez considera que entre las leyes que deben ser revisadas están: la Ley de Hidrocarburos y algunas resoluciones del ministerio del Petróleo, reseñó Unión Radio. “En los productores nacionales tiene que existir un poco más de supervisión por parte del Ministerio ya que los que venimos trabajando normalmente cumplimos con esa normativa, pero hay unos actores nuevos que no la cumplen y están fabricando lubricantes a su manera sin comprobaciones de calidad”, subrayó. Producción nacional de lubricantes disminuyó La producción nacional de lubricantes ce...

Fabricantes de Automotores piden reactivar créditos bancarios y eliminar el IGTF

7May

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Política y Economía

Fabricantes de Automotores piden reactivar créditos bancarios y eliminar el IGTF

La Cámara Venezolana de Fabricantes Automotores (Favenpa) pidió retomar el financiamiento bancario a para el sector. El presidente de Favenpa, Omar Bautista, aseguró que es necesario reactivar los créditos, reseñó Unión Radio. “Proponemos que todas las autopartes que ingresan al país paguen impuestos y emitan facturas”, agregó. Asimismo, instó a eliminar el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF) “Proponemos también que se acabe con la voracidad fiscal, que se elimine o disminuya el IGTF y se restablezcan los anticipos de IVA una vez por mes”, añadió. Bautista sugirió disminuir los impuestos municipales y timbres fiscales. Por: Agencia

Cop26: Seis grandes fabricantes de automóviles se comprometen a abandonar el motor térmico

10Nov

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Mundo

Cop26: Seis grandes fabricantes de automóviles se comprometen a abandonar el motor térmico

Una treintena de países y varios fabricantes de autos acordaron eliminar los coches de combustión de aquí a 2040 para limitar las emisiones de gases con efecto invernadero. Sin embargo, sin voluntad política para consolidar la cadena de producción de autos eléctricos y reducir precios, ese anuncio podría quedar en letra muerta, advierte un especialista en el sector. En la conferencia climática COP26 Glasgow, más de 30 naciones, regiones, empresas y fabricantes de autos se comprometen a eliminar progresivamente los motores de combustión para 2040. "La medida es audaz, entre otras cosas cosas porque nos tomamos las cosas en serio o nos quedamos sin planeta", advierte Gabriel Jiménez, director de la revista Autobild de España. Sin embargo, el experto enfatiza en que se debe tener un mir...