Según los datos de registro de vehículos nacionales, los nuevos modelos de vehículos eléctricos de las distintas fábricas de automóviles han comenzado a socavar el dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de EEUU.
Asimismo, las cifras recopiladas por S&P Global Mobility muestran que Tesla todavía controlaba alrededor del 65 % del creciente mercado de vehículos eléctricos durante los primeros nueve meses de este año. Y los competidores obtuvieron ganancias en el rango de precios de la etiqueta por debajo de $ 50.000, donde Tesla apenas compite, reseñó Local 10.
Recordemos que entre el 2018 hasta 2020, Tesla tuvo alrededor del 80 % del mercado de vehículos eléctricos, por lo que su participación cayó al 71 % en 2021 y ha seguido disminuyendo, dijo Stephanie Brinley, directora asociada de S&P.
“La posición de Tesla está cambiando a medida que llegan opciones nuevas y más asequibles, que ofrecen una tecnología y un desarrollo de producción iguales o mejores”, dijo S&P Global Mobility en un comunicado el martes.
“Dado que la elección de los consumidores y el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos está creciendo, la capacidad de Tesla para retener una participación de mercado dominante se verá desafiada en el futuro”.
Tesla
Igualmente, según S&P, los vehículos eléctricos han ganado 2,4 puntos porcentuales de la cuota de mercado de EEUU este año, una industria que ha ido en crecimiento hasta el 5,2 % de todas las matriculaciones de vehículos ligeros, donde los 525.000 vehículos eléctricos registrados durante los primeros nueve meses del año, alrededor del 65 %, o 340.000, eran de Tesla, dijo S&P.
A su vez, Tesla quien tiene una menor participación de mercado, continúa viendo crecer sus ventas a medida que aumenta el interés de los consumidores, dijo Brinley.
“El mercado de vehículos eléctricos en 2022 es un mercado de Tesla, y lo seguirá siendo mientras los competidores estén sujetos a la capacidad de producción”, dijo.
Vehículos eléctricos
De igual forma, la escasez de chips de computadoras y otras partes ha impedido que muchos competidores como Ford, General Motors, Hyundai, Kia y Volkswagen operen fábricas a plena capacidad para satisfacer la demanda.
Tesla también enfrenta competencia en el extremo superior del mercado de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Polestar, Rivian, Lucid y otros. S&P dijo que hay 48 modelos EV a la venta en los EE. UU. en la actualidad, y espera que crezcan a 159 para fines de 2025.
Tesla planea presentar su camioneta Cybertruck el próximo año y un nuevo Roadster en una fecha indefinida, pero por lo demás su línea de modelos de vehículos ligeros en 2025 será la misma que ahora, dijo S&P.
La compañía tiene planes de entregar algunos semis eléctricos a PepsiCo el jueves. S&P también descubrió que los consumidores que compraron vehículos eléctricos a batería en lo que va del año habían optado por vehículos Honda y Toyota antes de cambiarse.
Ambas compañías tienen modelos híbridos y de combustión interna que ahorran combustible, pero han tardado en lanzar vehículos eléctricos en los EE. UU. Toyota tiene solo un modelo, mientras que Honda no tendrá ninguno hasta 2024.
El SUV pequeño Modelo Y de Tesla y el sedán pequeño Modelo 3 fueron los 2 mejores SUV, representando más de la mitad de todas las matriculaciones de vehículos eléctricos, dijo Brinley.
El Mustang Mach-E de Ford fue tercero, seguido por dos Tesla más, el sedán Model S y el SUV X. Completando los 10 mejores EV estaban el sedán y SUV Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 y Nissan Leaf.
Tesla Full Self-Driving Beta is now available to anyone in North America who requests it from the car screen, assuming you have bought this option.
Congrats to Tesla Autopilot/AI team on achieving a major milestone!
— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2022
Por: Agencia