Corporación Chevron está instando a Venezuela a limpiar el lago de Maracaibo con la esperanza de casi duplicar la cantidad de petróleo que se puede cargar en sus barcos, que actualmente corren el riesgo de encallar debido a la acumulación de sedimentos.
El perforador estadounidense está pagando un estudio para la petrolera estatal Petróleos de Venezuela SA para medir el lodo y lodo en el agua, según personas familiarizadas con la situación que pidieron no ser identificadas porque el plan no se ha hecho público.
El estudio pretende guiar el trabajo de dragado que luego PDVSA llevaría a cabo a través de un contratista. Ese dragado podría permitir que los barcos de Chevron aumenten sus cargamentos actuales a 400 mil barriles, en comparación con los 250 mil actuales, apenas unos meses después de que EEUU relajara las restricciones para operar en el país latinoamericano.
Maracaibo, una ensenada caribeña del tamaño de Connecticut y uno de los lagos más antiguos de la Tierra, es donde comenzó la industria petrolera de Venezuela. Después de un siglo de perforación incesante y, más recientemente, imprudente, las manchas de petróleo manchan la superficie del lago y el sedimento crece en el fondo, Bloomberg
PDVSA no respondió a una solicitud de comentarios. En un comunicado enviado por correo electrónico, Chevron confirmó que comenzó a realizar envíos desde Venezuela en enero, pero no comentó sobre el dragado. “Nuestro enfoque es apoyar operaciones seguras y confiables”, indicó la compañía.
Chevron envía crudo venezolano desde Maracaibo a las refinerías de la Costa del Golfo, incluida su instalación Pascagoula en Mississippi, que fue diseñada para manejar el petróleo espeso y sulfuroso del país sudamericano. Los cargamentos exportados por el perforador estadounidense están limitados a no más de 250 mil barriles porque las cargas más pesadas no pueden llegar al Caribe. Si bien PDVSA inicialmente se acercó a una empresa holandesa para el dragado, no se ha realizado ningún pago, dijeron las personas.
Las exportaciones de crudo venezolano cayeron en febrero debido a que el aumento de los flujos a EEUU no logró compensar una fuerte caída en los volúmenes a China, según Vortex y datos de envío compilados por Bloomberg.
Por: Agencias / Foto: Cortesía