Humberto Figuera, presidente Ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), manifestó que la línea aérea colombiana Satena «es operada por militares y tiene fines sociales».
En ese sentido, acotó que principalmente busca atender rutas no tan atractivas, «desde el punto de vista comercial», publica Banca y negocios.
Sostuvo que «son aviones pequeños como los de Conviasa, pero que cumplen sus funciones» y añadió que lo que se quiere es que «muchas líneas aéreas públicas y privadas vuelen» desde y hacia Venezuela y Colombia.
«A medida que haya competencia, el pasajero tendría el poder de decidir. Una de las cosas que favorecería a que bajen los precios es que haya competencia, ofertas en los vuelos», resaltó.
No obstante, puntualizó que «los obstáculos políticos han generado lentitud en la reanudación de vuelos entre Venezuela y Colombia».
El gremialista pidió que se otorguen permisos de vuelo a aerolíneas como Laser Airlines o Wingo para operar en la ruta Venezuela-Colombia.
«Lo que esperamos es que se le dé oportunidad a las líneas venezolanas, no solamente a una línea colocada por cada país. Creo que allí hay suficiente espacio y pasajeros para que las líneas aéreas, todas en general, puedan participar», explicó.
En otro tema, manifestó que los pasajeros necesitan que reabran las rutas aéreas hacia las islas Aruba, Bonaire y Curazao (ABC).
Por: Agencia